Шкивы тормозные
| Фото | Название | Маркировка | ||
|---|---|---|---|---|
 |
Шкив тормозной | D=160 b=80 | Заказать | |
 |
Шкив тормозной | D=200 b=95 | Заказать | |
 |
Шкив тормозной | D=300 b=145 | Заказать | |
 |
Шкив тормозной | D=400 b=185 | Заказать | |
 |
Шкив тормозной | D=500 b=205 | Заказать | |
 |
Шкив тормозной | D=600 b=250 | Заказать |
Шкивы тормозные используются во многих подъемно-транспотных механизмах, экскаваторах и др. техники. Они обеспечивают эффективную остановку и удержание в неподвижном состоянии валовых механизмов, при выключенном электродвигателе.
Шкивы тормозные располагаются в механизмах как в вертикальном положение, так и в горизонтальном. Как правило, шкивы тормозные устанавливаются между валом электродвигателя и входным валом редуктора, либо на обратной стороне последнего. Одним из важных условий, увеличивающих срок службы, является термообработка рабочей поверхности шкивов.
Рабочая поверхность шкива должна иметь: точность изготовления не ниже класса 4 по ГОСТ 25346, ГОСТ 25347; биение, овальность и конусность не более 0,0005D; твердость не ниже 35...45НRС (стальные шкивы) или 250...300 НВ (чугунные шкивы).
Рекомендуемыми материалами для тормозных шкивов является сталь 45, сталь 35СГ, сталь 65Г